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行業資訊
鋼貿行業難改困境現狀 銀行貸款風險化解成難題
今年1月,無錫一洲集團董事長李國清陷入一場涉資4.56億元(該數字一度被夸張為10億元)的“騙貸跑路”事件,令原本就處于預警鋼貿商貸款中的銀行,加快收縮了對這一行業企業的信貸規模。在發生近5個月后,仍對該行業集體加速收貸。
6月6日,周寧上海商會剛剛起草公布了一份致上海國有、股份、城市、商業等銀行金融部門的公開信,希望銀行可以平穩放貸,而非對所有鋼貿企業不分好壞“一刀切”。據周寧商會提供的數據,2011年上海鋼貿商的集體貸款規模達到1600億元,而經初步統計了解,今年年初到目前,周寧上海鋼貿業的融資規模已經收縮了23%以上。
“有消息說,部分銀行對鋼貿的收貸規模達30%-40%,而我們根據自身流動資金、投資建設、債務負債等實際情況,認為底線不能超過25%。而有的鋼貿商還擔心銀行會不會進一步收緊至50%-60%,那將引發更大的系統性風險,甚至災難。””上海周寧商會執行會長肖志成表示說。
“過去融資是大型專業市場服務功能中重要部分,銀行讓市場主辦方承擔著無限連帶責任和周寧商幫的聯保互保來控制全部風險,而不是由銀行商業條款對貸款企業進行有效約束,在市場全面危機時,銀行方是否應該扶助聯保互保體和市場擔保公司。” 周寧商會指出,與當地金融部門合作近十年,幾十萬筆的貸款,資金規模達到幾千億,按2011年上海鋼貿行業的銀行融資1600億的規模平均成本15%計算,每年還至少負擔250億人民幣的資金成本,“15年來卻從未出現一筆不良和逾期”,履約率和聯保互保完全超越銀行的貸款條款,對于銀行而言也是一道金融安全網。
華夏模具網資源配置中心陳經理表示:“不少鋼貿商在過去習慣了短貸長投的方式,以銀行貸款半年期為例,資金投向鋼材市場、商務樓等建設期更長的地方。在過去,貸款到期銀行會主動辦理續貸,資金流轉可以保證。而現在,所投項目還未到利潤產出期,銀行就著急收貸,并且只收不貸。逼得企業只能轉向民間借貸等更危險的領域。”
鋼貿行業的困境
“過去短貸長投歌舞升平的年代里,沒有居安思危,是我們今天需要補交的學費”,肖志成向記者表示,“但我們同樣不希望出現行業的系統性災難。”而在李國清“跑路”事件發生后,被請回商會主持大局,應對一場來自銀行和輿論的信任危機
鋼市、鋼鐵行業的低迷。“眼前我們要面對市場萎縮的大趨勢,自2011年開始,宏觀調控快速"大轉彎",市政工程、鋼鐵制造業、汽車工業、設備制造業以及房地產業均出現了近十年來少有的低迷狀況,加上西方主要經濟體復蘇乏力,直接導致鋼鐵上下游產業鏈進入了漫漫寒冬。”
過去的一年,很多鋼貿商成為鋼材市場價格倒掛的承受者。即使是市場、擔保公司、銀行等支持的、做貿易而非投機的貿易商,也出現經營規模越大,虧損就越大的現象。再加上大批工程拖欠貨款,鋼廠保證金、訂貨在途的資金占用,大批鋼貿企業不堪重負。
銀行正逐漸收緊貸款
受到鋼貿行業不景氣和銀行業不良率上升的影響,各商業銀行逐漸收緊了對鋼貿企業的貸款。有業內人士指出,這或許也將增大出現逾期貸款的概率,因為銀行收緊貸款,會影響到鋼貿企業的資金鏈。
銀監會對鋼貿行業授信風險可謂是憂心忡忡。有媒體指出,去年年末上海銀監局就連發三份風險警示,提醒商業銀行嚴控鋼貿企業貸款風險點。有風險管理人士表示,鋼貿行業的特點使得企業比較容易通過反復質押、空單質押等方式,來獲得銀行貸款,不實的互保、聯保也會發生,使得信貸風險不好控制。而且,在今年4月底銀監會再次發文提醒過商業銀行在向鋼貿企業放貸時要進一步提高警惕。跟以前的警示不一樣的是,這次銀監會認為一些鋼材貿易企業從銀行借入了過多資金,隨后用這些資金在樓市和股市投機。
在2008年前,銀行對鋼貿商的信貸并不激進,主要用于支持正常的貿易活動。但是在2009年以后,銀行拿著錢找貸款人的罕見現象在全國上演,鋼貿行業成了銀行追逐的重要客戶。華夏模具網資源配置中心陳經理透露說,鋼貿貸款對銀行的吸引力是顯而易見的,在2011年以前,銀行十分喜歡鋼貿貸款,審核也很寬松,很多銀行會主動地去找鋼貿企業拉貸款。
純粹的鋼材貿易行業的利潤微薄,鋼材貿易商又能融資,自然無法阻擋“投資“的誘惑,鋼貿企業就成為了鋼貿商的融資平臺。鋼材消費的增速與投資增速緊密相連。隨著中國經濟進入結構性拐點,未來十年的固定資產投資難以維持過去十年平均22.7%的高速增長,鋼鐵消費增速也將進一步下滑。另外,地產調控和貨幣政策緊縮,打破了鋼貿融資的盈利模式。投資下滑,尤其是地產投資和鐵路基礎設施建設的下滑,限制了鋼材需求,造成鋼價從2011年下半年以來持續下跌。

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